三亚汽车测评基地 测试场地

场地要有足够的停车区，分为待检车辆停车区和已检车辆停车区，停车位少要满足当天检测车辆的30％以上。场地还需要有足够的区域放动态检验区、路试车道、驻车坡道等配套设施区域。
由于汽车试验在汽车开发过程中处于较为重要的地位，不少汽车企业及相关部门投入巨额资金修建大型的汽车综合试验场，例如通用汽车公司的密尔福德试验场、日本汽车研究所试验场、英国汽车工业研究协会（MIRA）试验场；中国交通部公路交通试验场（通州汽车试验场）、定远汽车试验场、东风（襄樊）汽车试验场、海南汽车试验场、一汽农安汽车试验场、上海大众汽车试验场等。下页图为交通部公路交通试验场全景。

汽车试验场是进行汽车整车道路试验的场所。为满足汽车的实际行驶要求，汽车试验场的主要设施是集中修建的各种各样的试验道路，包括汽车高速行驶的环形跑道、可造成汽车强烈颠簸的凸凹不平的坏路以及动力学广场、坡道、ABS试验路、噪声试验路等,给汽车提供稳定的路面试验条件。汽车试验场有大有小，试验道路的品种和长短也不尽相同，而且随着汽车技术的发展，不断会提出修筑新的试验设施的要求。

汽车测试场地测试场会针对不同定位的轮胎也会选择不同的测试道，比如运动型轮胎会更偏向刹车制动、操控安全和抓地力等方面进行测试，舒适型轮胎会更偏向噪音、舒适耐久和综合测试等方面进行测试。当然，想要进入测试场进行测试就必须要通过严格的考试考取测试场的MAXXIS P.G.驾驶执照才可以，任何人都不例外。

重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件，进行汽车整车道路试验。试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化形成典型化的道路，从而满足企业对汽车新产品定型试验及强制性检验试验等方面的要求。试验场主要任务是汽车产品的质量鉴定试验；汽车新产品的研发、认证试验；实验室试验提供路谱采集条件；汽车法规、标准的研究和验证试验。
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